自駕車的市場變化永遠讓人捉摸不定。半導體龍頭Intel（英特爾）宣布，以153億美元收購以色列自動駕駛技術開發廠商Mobileye，後者於2016年年中甫與電動車大廠Tesla（特斯拉）分手，事隔不到一年的光景便投向了英特爾的懷抱。

英特爾認為，該公司與Mobileye攜手合作將可加速汽車行業的創新，可將該公司定位為高端且全自動車輛市場的領先技術提供商。

英特爾執行長Brian Krzanich認為，此次的併購案對於該公司的股東、汽車業，以及消費者是一大進步。英特爾為自動駕駛提供了關鍵基礎技術，例如汽車行徑的繪製，以及可做出即時（Real-time）駕駛決策等。

Krzanich進一步表示，Mobileye則可帶給業界汽車等級電腦視覺（Computer Vision）運算能力，以及相關製造商與供應商廣大的汽車生態體系。在雙方合作後，可提供汽車製造商從雲端至車輛連結更低成本的解決方案，進而加速自動駕駛技術成形。

英特爾認為，雙方攜手合作將可加速汽車行業的創新，可將該公司定位為高端且全自動車輛市場的領先技術提供商。該公司預估，到了2030年，車輛相關的系統、數據，以及服務市場產值將高達700億美元。透過Mobileye在數據分析、雲端計算與網路連結設備的各方優勢，將可增加Intel在資料密集（Data-intensive）市場的成長機會。

Mobileye共同創辦人暨總裁兼執行長Ziv Aviram則認為，自動駕駛技術的成長將具有革命性，此一技術將為消費者提供更安全、靈活、低成本的交通選擇，並為汽車製造商客戶提供更多業務模式的機會。

Aviram表示，透過匯集雙方的基礎設施與資源，可以加強且加速Mobileye在繪圖、虛擬驅動、模擬器、開發工具鏈、硬體、資料中心，以及高性能平台等領域的綜合技術。

英特爾表示，這項收購案將會結合兩家公司的最佳技術，包括了跨域連接（Spanning Connectivity）、電腦視覺、數據中心、感測融合（Sensor Fusion）、高效能運算、在地化地圖繪製、機器學習（Machine Learning），以及人工智慧等技術。

雙方合併後集團總部將設立於以色列，並由Mobileye的共同創辦人Amnon Shashua領導整個團隊。該組織將支援兩家廠商原有的生產計劃，並建立出與汽車OEM、一級供應商，以及半導體合作夥伴的協同關係，以開發出先進的駕駛輔助、高度自主或完全自主的駕駛相關計畫。

有趣的是，Mobileye原與特斯拉有合作關係，但在2016年7月卻因自動駕駛儀失靈發生致命車禍後，二者關係便走向了分手；特斯拉也因而轉向採用Nvidia（輝達）系統，而Nvidia恰巧也是Intel的競爭對手之一。Intel與Mobileye的聯姻，將讓自駕車市場的發展更加令人期待。