智慧汽車內許多嵌入式和行動裝置應用，都將會用到藍牙傳輸技術。特別是許多國家開始強制規定，禁止駕駛開車期間用手接聽行動電話，藉此保障駕駛人行車安全。因此，具備藍牙無線接聽功能的免持裝置將會進一步大幅成長。

市調機構IMS Research進一步預估，到2017年全球將有2500萬汽車配備藍牙無線傳輸功能。藍牙SIG聯盟更指出，語音串流、資料分享和替代車用傳輸線，會是藍牙技術在車用領域大展身手的三大應用。

為了防止電磁波干擾，汽車內部零部件會採用許多的遮罩設計（EMI Shielding），這樣的車用環境並不適合採用無線傳輸。不過藍牙傳輸技術的可靠性，已經在車用語音應用逐漸站穩腳跟。

藍牙技術必須能支援同時傳輸語音回覆、音樂以及地圖導航等多通道語音串流功能，現在已經有許多車用藍牙裝置在市場上出現。其中，A2DP（Advanced Audio Distribution Profile）音頻傳輸模型協定，便用來支援從Hub集線器端到擴音器之間無線語音串流的功能，需要兼顧回音和抑制背景噪音的語音品質、更高的傳輸頻寬、以及建立車用藍牙語音測試驗證的規範與等級。

不過現在A2DP車用藍牙音頻語音傳輸應用，並沒有如預期地快速成長。IMS Research認為這是因為車用消費電子製造商仍較不熟悉藍牙規格，同時在車用領域A2DP無線傳輸語音的品質仍有改善空間、以致製造商態度較裹足不前。在這點上，藍牙SIG聯盟已經著手提昇A2DP在車用無線傳輸語音的品質與效能。加上整車品牌大廠有意逐漸汰換CD播放器，A2DP語音播放器會有更大的應用空間，

另一方面，支援車用語音遠端遙控協定AVRCP（Audio Video Remote Control Profile）的立體車用音響（stereo head units）和方向盤控制智慧手機的應用實例越來越多。在2011年的CES大展上，支援AVRCP功能的立體藍牙語音傳輸裝置，預期價格都將近一步調降，例如立體車用音響就可降到179美元價位，有助於藍牙語音傳輸應用在智慧汽車的普及化。

至於在車用資料分享部份，藍牙需要能夠支援手機簡訊、媒體、導航等資料的高速傳輸應用。而在車用傳輸線部份，低功耗藍牙技術可應用在感測器和引擎動力（actuators），可支援多通道視訊串流的高速藍牙技術，可應用在倒車監視器和車用網路（in-vehicle networking）。在這裡，高速藍牙傳輸手機資料和地圖功能將可在2011年成型。

值得注意的是，藍牙技術也有意滲透到胎壓偵測等系統監控、無線啟動、自動車窗開關、以及無線警示監控等應用，相關規格方案也將在2011年陸續完備。

車用藍牙傳輸的互通性非常重要，藍牙SIG聯盟計畫在2011年完成互通性協定層解決方案，預計也將完備A2DP整合PBAP/MAP/DUN等資料傳輸協定功能。