为协助台厂加速累积低轨卫星终端追踪星系实战能力，经济部产业发展署日前假高雄亚湾嘉信22号码头，邀集中央大学、船舶暨海洋产业研发中心，共同见证台湾首个低轨卫星终端追星技术海域外场验证环境，除了可协助产业验证多轨道卫星（Multi-orbit）终端通联能力，并建立累积卫星地空通讯界接能力的履历实绩，将加速推进自制低轨卫星天线进入市场的预商用能力。

经济部产业发展署日前假高雄亚湾嘉信22号码头，邀集中央大学、船舶暨海洋产业研发中心，共同见证台湾首个低轨卫星终端追星技术海域外场验证环境

在全球低轨卫星蓬勃发展下，台厂要进入卫星商供应链须通过多道品保验证的关卡，才能取得卫星商的信任；而如何让卫星地面设备无线电波对准卫星移动轨迹，让无线电波达到聚焦能力，都会是决定台厂产品，能否进入国际低轨卫星商供应资格的必要条件。因此，产发署於3年前即与中央大学合作，共同推动学界科研卫星与业界终端设备的产学合作。

近年来也持续研发补助支持业者，如芳兴科技、中卫科技成功开发自动追星天线系统，在当日进行卫星地空通讯界接的实战验测，透过商用渔船於港区航行，即时追踪离地500多公里的科研立方卫星珍珠号（Pearl 1C），以及切换离地3万多公里的地球同步轨道Kacific国际商用卫星。在本次海上航程测试中，包括卫星天线指向、卫星追踪与卫星讯号收发等测项，均达到电波讯号无脱钩丢失纪录，相关测试数据，未来也将供业者作为争取进入卫星商供应资格的履历佐证。

叁与本次低轨卫星追星技术外场验证的芳兴科技表示，因国际卫星商非常看重所谓的「飞行履历」，如以地面设备为例，指的即是与卫星的实际通联实绩。然而，台厂多数仅能在国内外实验室，进行可控的静态测试，往往缺乏户外实际或动态环境中验证；加上低轨卫星在空中移动快速、海洋环境的剧烈变化，更需要快速反应与追星演算修正，追星难度比陆地车辆、固定路线的飞行器更难，如何让不同卫星轨道的切换追踪，能於真实场域进行测试，对於台厂进入国际市场前的产品功能验证至关重要。

产发署表示，今年下半年还将在基於现有验证环境基础下，续扩大测试场域，并引进全球卫星商基於维持电波秩序利益的干扰协调与预防进行公订规格验证。未来可让台厂省下海外来回奔波测试的时间与成本，并加速切入国际供应链之时程与机会；也期待更多的业者能跨入卫星产业领域，彼此携手合作，共同争取这波庞大的全球卫星产业延伸商机。