契合时下最囹的电动车与自驾车等议题，经济部技术处mTARC主题馆於今（2022）年4月20~23日再次进驻台北国际汽车零配件与车用电子展，并以「驭视未来-Drive into Future」为主题，精选展示18项车辆领域科技专案成果，充分展现了法人及产业在智慧车电时代车辆自动化、联网化、电动化及服务化等4大发展趋势的旺盛能量。

经济部技术处处长邱求慧偕同mTARC联盟代表及技转合作厂商，共同展出18项车辆领域科技专案成果

经济部技术处处长邱求慧致词时表示，根据全球汽车产业市场（marklines）资料显示，2021年全球电动车销量达650万辆，全球车辆电子市场更达3,600亿美元，其中台湾预估产值为新台币3,000亿元、2025年可??达到6,000亿元。

经济部技术处着力辅导产业技术与世界接轨并抢占国际市场，而台湾车辆移动研发联盟（mTARC），即是为了促进车辆产业研发技术升级与国际交流，集结7大法人与2家业者所成立。在科技专案??注资源支持下，自2008年迄今已累积超过千件自驾与电动车的专利，遍布美国、德国、日本、台湾、中国大陆等地，已授权专利厂商达230家，总计350件以上，协助厂商创造近千亿产值效益。於今年展出的18项展品，已与美国OPTIMAL-EV、鸿华先进、建大工业等13家厂商合作，未来也将推出商品化应用，展现台湾在先进车电技术能量。

mTARC主委林秋丰表示，该联盟成立宗旨即为提升台湾车辆产业建立关键技术，并提升竞争力。回顾过去阶段性任务，依序为推升自主整车、智慧电动车发展、电动与自驾关键系统研发等，而今随着时代演进将任务焦点转向聚焦於C.A.S.E.（联网化 Connected、自动化 Automated、服务化 Serviced及电动化 Electrified）等车辆关键技术能力，未来mTARC也会持续助产业一臂之力，进军电动车、自驾车、车辆电子市场，在这次展出的丰硕成果，也体现了各项技术商品化应用的可能性，包含：

1. 驾驶辅助Level 3整合技术：促成第一个美国自驾合作案

由经济部技术处促成车辆中心与美国OPTIMAL集团技术合作，创立「优车智能股份有限公司」，并完成第一阶段新台币1.6亿以上的台美合作自驾投资案。藉此推动「驾驶辅助Level 3整合技术」已在今年获得美国电动商用车厂OPTIMAL-EV认可，再引领台湾厂商自主整合零组件、ADAS及自驾系统到整车搭载等完整解决方案，成功进入国际OEM供应链体系，技转美国电动商用车厂，预计将於2023年将商品化量产，抢占未来美国智慧电动校车50万辆市场。

2. 整车线传控制器：试量产台湾第一台整车线传控制器

这也是台湾开发自驾车与电动车，除三电（电机、电池与电控）外，最欠缺的一项核心技术与产品。此由工研院自主研发的新一代整车线传控制器已与国际同步，可取代国外进囗件，2021年至今已试量产制造及获得巴士业者1,100套订单，包含MIH（鸿华先进）与台湾2家交通部核定具自主设计资格的大客车制造厂，搭载於MIH Model T、中兴电动巴士等车辆上，未来将协助整合台湾电动车供应链，加速整车控制器产业落地。

3. 电动车铝合金散热器：应用摩擦搅拌焊接技术，取得欧美一线车厂订单

因应电动车身要求轻量化又兼顾结构强度，促使全球车厂纷纷导入摩擦搅拌焊接技术，以发挥高品质低变形的接合效果。由金属中心开发的摩擦搅拌焊接技术，已克服过去的角度限制问题，可实现小曲率半径3D曲面焊接比肩国际大厂，并成功协助台湾电动车零组件制造商，应用於电动车铝合金散热器产品，2021年成功取得国际电动车大厂订单，年产值达5,000万元以上，今年更打入欧洲一线车厂。

值得一提的是，今年mTARC主题馆还特别采取以实体与虚拟展场形式同步展出，透过360度的完整线上展间，可不受时间及空间限制如临实境，线上展间亦提供了丰富的文字与影音介绍内容，提供国内外买主不同的观展体验。