15家来自德国科学界、汽车与供应产业的合作伙伴将在未来三年内携手合作，研究如何进一步改善电动车与混合动力车所使用锂电池的安全性。这项计划称为SafeBatt – BMBF 灯塔计划，研究的重点在于可供锂电池使用的新材料、测试方法和半导体传感器。

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这项研究工作由德国联邦教育与研究部 (BMBF) 设立，旨在进一步提升德国在工业、科学及技术中心的领导地位，同时加速产业推出更环保、更具成本效益的汽车。此外，SafeBatt 也获德国政府选为国家电动汽车平台 (NPE) 九项「灯塔计划」之一。「SafeBatt」意指「安全锂电池的主动与被动测量」。

质量及安全性是德国汽车产业的首要强项，也因此让德国从全球汽车市场中脱颖而出。质量及安全性在电动车锂电池领域也同样重要，而 SafeBatt 项目将扮演重要角色。在各项研究之外，SafeBatt 成员还将研究如何将电池的化学成分优化，以提高锂电池内部的安全性，特别是在阴极材料和电解液这两项。

此外，研究结果将催生全新的半导体传感器，采用这个领域从未用过的材料（如石墨烯），以记录与电池相关的安全性参数，包括电池内部化学反应过程、压力的提高以及温度循环等。研究计划的另一个目标则是开发「数字电池护照」，它可以持续记录、评估及储存在电池运作寿命期间与安全性相关的电池参数。

SafeBatt 团队也将研究开发全新的电池安全模式，确保让电池维持在正确的运作状态下，并将所有可能的极端状况纳入考虑，极端状况包括例如电池在低温下完全放电、盛夏时作业温度突然升高，例如电池温度控制功能发生故障时。此外，SafeBatt 计划的专家们也欲将电池产品审核的测试程序优化和标准化，因为目前所使用的测试程序未能涵盖所有可能的极端状况。

SafeBatt 已于 2012 年 7 月开始，将于 2015 年 6 月 30 日结束。SafeBatt 是国家电动汽车平台 (NPE) 其中一项灯塔计划，由德国政府选出与电动行动力最具相关性的议题，将为电动行动力的技术进展和成本缩减带来极重要的贡献。计划总花费大约 3600 万欧元，其中项目成员投入约 1700 万欧元，BMBF 则投入约 1900 万欧元。

SafeBatt 计划成员包括 BASF SE、BMW 集团、戴姆勒克赖斯勒集团 (Daimler AG)、、Deutsche ACCUmotive GmbH & Co.KG、Evonik Litarion GmbH、英飞凌(Infineon Technologies AG)、Li-Tec Battery GmbH、SGS Germany GmbH、福斯汽车 (Volkswagen AG)、瓦克化学 (Wacker Chemie AG)、佛罗恩霍夫研究院化学所 (ICT)、布伦瑞克工业大学及粉体技术所 (iPAT)、明斯特大学及其电池研究中心 MEET，以及慕尼黑工业大学电源储存学系。