Rohde & Schwarz的雷达测试系统透过空中完全模拟驾驶场景，用於测试先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车（AD）中使用的雷达感测器。现在，Rohde & Schwarz推出了R&S AREG800A汽车雷达回波产生器和R&S QAT100天线阵列的新选项。该系统能够产生出与模拟物体间非常短的距离，因此能够在市场上实现最小距离的自动刹车测试。

Rohde & Schwarz RTS不仅限於简单或复杂情况，而且可以处理介於两者之间的一切情况。

Rohde & Schwarz雷达测试系统（RTS）非常适合雷达物体模拟，从单一感测器测试到360。全车环绕, 频率涵盖76G-81GHz。其可扩展性和适应性可以在整个完整测试周期内产生各式的ADAS交通场景。

该解决方案由R&S AREG800A汽车雷达回波产生器作为後端和R&S QAT100天线阵列作为前端组成，可用於研发、硬体在环(HiL)和车辆在环(ViL)测试。对於量产，该解决方案亦可由R&S AREG800A汽车雷达回波产生器作为後端和R&S AREG8-24/81S/D天线作为前端组成。现在，具有R&S AREG800A的新选项，该系统为市场上是最灵活和俱最大扩充能力的测试解决方案。从汽车雷达的角度来看，更高的暂态频宽可以提高距离解析度。

使用mmW远端前端R&S AREG8-81S/D，暂态频宽将从4 GHz扩展到5 GHz，提供了一个极俱未来性的解决方案，用户可以使用更高频宽来测量其汽车雷达。基本上，我们可以使用R&S RTS模拟高度精确的移动物体。用於近距离目标的新功能可以将一个或多个模拟物体的最小距离减少到测试雷达的气隙值。

对於R&S QAT100，Rohde & Schwarz推出了新选项R&S QAT-B1 ENHANCED FLATNESS。R&S QAT-B1包含QAT前端的每个天线的详细特性描述。通过此选项，在与R&S AREG800A一起操作时，所有天线的幅度平坦度的准确性得到了提高。

R&S RTS使当前在实际道路测试中进行的测试能够迁移到实验室，从而能够在早期检测到错误并实现显着的成本节约。