近年来因应自驾车需求发展出的高精地图，不但具有公分等级精度，还能立体呈现坡度、曲率、高架道路等环境特徵的三维地图，能为电脑建构出类似人类大脑对空间认知的功能，让自驾车可以在三维环境中进行导航并做出决策。由於许多国家正在推动基础设施的数位化与智慧化，资策会科技法律研究所观察，高精地图将在国家基础建设中扮演重要的角色。高精地图不仅是图资技术进步的重要里程，也为各领域带来无可限量的发展可能。

高精地图与基础设施结合示意图(source:资策会)

高精地图可应用在车联网、道路安全管理等智慧交通建设，搭配频繁更新的动态讯息资料，为车辆、行人、交通管理单位提供即时的道路交通资讯，提升道路使用效率与交通安全的同时，也能降低道路运输成本。除了交通建设之外，高精地图还能用在都市规划、灾害应变等方面，让三维地图被视为国家数位基础设施。

韩国政府为了实现完全自动驾驶，自2020年开始推动建置全国高速公路周边高精地图资料；中国近年随着自动驾驶技术持续发展，民间业者也在政府的引导下制作国内道路的高精地图，并於2023年颁布高精地图指引；新加坡政府近期为确保有效运用土地与空间资源，将高精地图用来制作公共道路的数位分身。而日本政府早在2016年与民间业者共同投资成立DMP公司专门制作高精地图，至今不仅提供汽车制造商使用，也提供给政府单位、研究机构等用於智慧运输、防灾、社会基础建设等，未来将应用在步行空间的数位转型，为行人提供即时导航，也为自动送货机器人提供运行所需的道路资料。

内政部认识到高精地图对智慧交通建设的重要性，积极推动计画研发相关技术及制作图资，并委托成功大学高精地图研究发展中心研订相关产业标准，已经由台湾资通产业标准协会（TAICS）发布供业者叁考。此外，委托国家高速网路与计算中心建置「HD Maps图资供应平台」，现已正式上线，相关业者可以透过平台申请使用自驾车用高精图资。