疫後全球旅游复苏，根据国际运航运输协会（International Air Transport Association；IATA）统计，全球航太产业MRO（Maintenance, repair and operations；MRO）市场规模逐年上升，估计至2026年可达1,000亿美元，台湾航太MRO规模20亿美元。工研院也授权中佑精材公司合作，建立航太级镍基超合金等粉末真空气雾化量产技术，自2023年成功量产，目前已与台湾航太龙头汉翔公司测试验证，提升产业国际竞争力。

工研院与中佑精材公司授权合作，建立航太级镍基超合金等粉末真空气雾化量产技术，可运用在高附加价值的应用领域。

监於现今台湾发动机所需先进高温材料仍仰赖国外进囗，除少数加工材可自有生产外，大多数发动机用超合金叶片叶轮先进铸造材料仍难以取得，也限制了台湾产业发展。经济部产业技术司自2022年起，推动工研院产业自主特用材料科专计画，陆续完成航太级高温材料技术研发，以及镍基超合金材料与积层制造发动机部品开发；同时推动台湾厂商合作，协助粉体材料试量产及气涡轮机产品应用开发、验证，并已达成粉体关键材料在地化与建立发动机部品自主技术的目标。

工研院材料与化工研究所??所长陈建明表示，工研院和中佑精材技术进行授权与合作，研发航太级镍基超合金等粉末真空气雾化量产技术，创造台湾多种镍基超合金粉末气雾化产线，大幅提升航空发动机高温材料自主供应能量。

预期中佑精材公司航太级粉末产线放量生产後，年产能高於10公吨，台湾3D列印用航太超合金粉末的材料自主率将可由10%推升至50%以上；科专技术平台也带动中佑精材、汉翔公司、台钢航太等多家厂商，组成研发联盟跨域创新合作，进行高值航太产品开发与国外客户验证，预计将提升业者市场竞争力与全球市场占有率。

由於金属3D列印技术为先进智慧制造技术之一，在工业界扮演越来越重要的角色，已落实於航太、生医、模具多项产业应用中，不仅在产品成形过程中提供快速灵活的生产方式，更对材料设计可带来重大改变，达成省材省工，以及节能减碳之效益。

中佑精材??总经理王正钦表示，中佑精材为台湾首家专业制造3D列印金属粉末公司，在经济部产业技术司补助下，开始投入金属3D列印粉末研发，并与工研院授权合作的真空气体雾化技术，生产出真圆度隹、堆积密度高、高纯净度的金属粉末，可运用在3D列印、生医、微型被动元件、冷喷涂与高纯度靶材等高附加价值的应用领域，为台湾的3D列印和金属粉末材料开发带来新的动力，构建本土生态系。