继六月的COMPUTEX（台北国际电脑展）后，Imagination开始强调物联网的安全性问题，可透过虚拟化技术来加以克服，因此祭出了OmniShield技术来加以因应。

Imagination行销执行副总裁Tony King-Smith

截至目前为止，Imagination已经确定了旗下的主要产品线MIPS、PowerVR与Ensigma等，都会导入OmniShield技术。而在台湾，亦有不少业者与Imagination有相当深厚的合作关系。 Imagination行销执行副总裁Tony King-Smith指出，Imagination希望能在台湾打造在地的生态系统，亦希望台湾可以是OmniShield的试金石。他亦谈到，虽然市场非常重视PPA的最佳化，但事实上，提供附加价值是更为重要的事，安全防护就是其中一项。

事实上，OmniShield源自于prpl OpenSecurity基金会的开源架构，该基金会试图为物联网安全打造一个业界统一标准，以让目前物联网标准林立的状况之下，能让市场在安全防护议题上有所依归。目前在基金会的董事会成员，除了Imagination之外，晶片大厂高通与博通亦是主要成员，每星期都会有OEM或是资安业者业者陆续加入此一基金会。Tony King-Smith认为，安全防护这个领域，若是采用自有技术，很难在市场获得成功，采用业界的统一标准，才有机会脱颖而出，这个想法也并非Imagination才有，高通与博通的加入，某程度上也印证了这想法的确有实现的可能性。

然而，在台面上，Imagination最主要的竞争对手为ARM，未来是否也有机会拉拢ARM或是英特尔这类的半导体大厂加入该阵营，Tony King-Smith亦不讳言，的确不排除有这样的可能性存在，毕竟此一标准需要有诸多大厂一起投入，只不过该基金所使用的处理器架构，目前还是以MIPS为主。

至于在车用电子方面，Imagination也有不少斩获，Imagination第三方伙伴关系资深行销经理暨汽车市场部门行销经理Bryce Johnstone谈到，目前车用应用处理器市场的两大领导业者瑞萨科技与TI​​（德州仪器）都有采用PowerVR的绘图处理器核心，以瑞萨科技目前的市场占有率就约有40%的比重，所以整体来看，Imagination的绘图处理器核心在车用市场拥有相当高的能见度。而这几年，如果要进军车用市场，符合ISO 26262规范可以说是基本的进入门槛。

Bryce Johnstone说，ISO 26262的重点在于功能性安全，将车用处理器中的每个核心导入OmniShield后，在独立运作的情况下，若有单一核心出现问题，就不会连带影响到其他核心，造成系统出现不必要的危险与威胁。不过，既然瑞萨科技与TI​​都已经整合Imagination的绘图处理器，未来何时可以见到两大业者采用OmniShield？ Bryce Johnstone认为，最快需要等到下一代的处理器面世，才有机会看到，但相较于车用应用处理器，车用的微控制器相对的开发时间较短，反而能较快看到OmniShield的导入。至于是哪一家业者会先行采用，Bryce Johnstone则不愿意透露太多。