由力积电董事长黄崇仁担任主要发起人，邀请友达光电、和硕联合、力晶科技、台湾车联网产业协会（TTIA）、台北市电脑公会（TCA）、台湾物联网产业技术协会（TwIoTA）等企业与公协会，成立「台湾先进车用技术发展协会」（Taiwan Advanced Automotive Technology Development Association，TADA），并与台湾区车辆工业同业公会签署MOU。当日同步举办第一届第一次会员大会，推选黄崇仁担任协会理事长。

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理事长黄崇仁致词时表示，「台湾先进车用技术发展协会」成立的目的，是建立电子业、汽车业之间有沟通的管道，因为电子业不知道汽车业要什么样的技术，汽车业也不知道电子业能提供那些技术相关的服务，希望透过协会成立让汽车业与电子业的Know-How（知识领域）互相融合，进而让台湾产业掌握未来可观的电动车与智慧车商机。

行政院副院长沈荣津表示，近年随着车用电池、智驾系统的突破，搭上净零碳排的议题，带动全球电动车、智慧车热潮。其实台湾零组件业者也早已打入全球顶级品牌车厂，享誉国际。相信在接下来智慧车快速成长的关键时刻，位居全球资通讯领先地位的台湾，结合车业既有稳固基础，为台湾经济成长创造下一波动能。

沈荣津并指出，政府为了协助产业加速升级、配合国家未来净零永续目标，也将偕同经济部工业局、技术处等各中央、地方相关单位，共同推广智能电动车辆产业辅导计画。同时持续完善国内相关基础建设，打造电动车友善环境与实证场域，推动新世代车辆的内销与外销双向发展。更将扩及城市治理范畴，结合5G智慧杆、智慧运输等计画，为民众建构更加安全、便利的交通环境，提升生活品质。

美国在台协会商务组组长欧德瑞（Brent Omdahl）致词时表示，拜登政府在今年八月发布行政命令，要求在2030年在美国销售的新车，必须有一半以上是电动车，受到美国所有汽车产业的全力支持，并且希望建立完善电动车产业供应链，因此在今年六月已安排17家台湾电动车供应商与美国车厂与巴士车厂进行深度交流。

欧德瑞也指出，特斯拉相当依赖台湾的电动车零部件供应链，美国在台协会非常欢迎台湾电动车零部件业者，可以跟以往与美国汽车产业合作方式，与美国电动车供应链建立更密切的产业合作关系。

台湾区车辆工业同业公会理事长陈昭文表示，最近在COP26或者是G20的会议上，因为气候变迁因素，使得不管是碳中和或者是净零碳排的议题，受到世界各国的重视，台湾无法免除此趋势，也对汽车产业带来很大的变化，包括电动化、智能化与连网化等需求，这些都非常需要台湾非常强的半导体与资通讯产业的互相结合。期待未来在协会平台的支持下，能够协助台湾汽车产业跟资通讯产业更密切的结合，一起来因应环境的变迁，为台湾的汽车产业能够找出一条新的路。

和硕联合董事长童子贤则指出，非常高兴看到协会的成立，能够让ICT产业跟汽车产业跨平台交流既有的基础与产业资讯，让台湾继ICT产业、半导体产业的全球地位之后，进一步推升台湾在汽车产业地位，而这也是台湾产业另外一次升级的机会。

TADA协会秘书处表示，在成立大会结束后，同日举办第一届第一次会员大会，会中推选力积电董事长黄崇仁担任协会理事长。