顺应全球净零排放浪潮，电动物流车也成为低碳运输的解决方案之一，工研院今（29）日携手多家产业夥伴，包括中华汽车、威刚科技、新竹物流、嘉里大荣物流、祥亿货运、国瑞汽车、起而行绿能，展示在3.5吨电动小货车、电动机车与充电站等多元场域应用成效。

今日工研院举办电动物流车示范推动成果展示会，现场展出中华汽车与新竹物流合作开发的3.5吨电动物流车，以及起而行绿能的充电桩。

经济部产业发展署简任技正童建强表示，随着国际市场对供应链减碳的需求提高，电动物流车不仅是迈向低碳交通的解方，更是实现智慧物流的关键一环。产发署长期推动各类创新、智慧化的低碳运输方案，目前在台湾虽然已经推出电动机车、乘用车、巴士等电动化车辆方案，但在电动商用车领域，国际间的大规模量产仍不普及。

经济部产发署也自2023年开始，提供电动商用车示范运行补助，并支持车辆制造与物流业者合作实地测试，验证电动商用车的品质与安全性。未来，产发署将持续与产业界密切合作，加速物流产业的数位转型，携手创造更清洁、更永续的运输环境。

工研院机械与机电系统研究所资深技术专家饶达仁进一步表示，工研院加入推动电动物流车示范运行取得成果，包含中华汽车及国瑞汽车的电动货车前期技术开发，技转「电动车辆底盘系统设计开发」与「动力系统整合技术」予中华汽车、「130kW整合式动力马达与驱控器技术」予士林电机；并协助国瑞汽车建立电动车辆系统整合，强化国产电动车辆的设计基础。

中华汽车也在会中展示3.5吨国产电动小货车的载运效能，预计明年将与新竹物流合作投入30辆电动物流车，应用於B2B及B2C物流运输，并逐年替换传统油车。威刚科技则分别与嘉里大荣物流及祥亿货运合作，投入国瑞汽车3.5吨电动小货车、威速登电动三轮车，并搭配自家开发的低碳物流平台，透过计算物流运送碳排量与AI优化配送路径，有效管理物流车辆，并降低车辆碳排量，致力於建立低碳物流车队，推动「最後一哩」绿色运输服务。

展??未来，工研院将持续协助产业开发5吨电动货车及轻量化冷链电动车，强化载重、续航与冷链应用能力，持续引领台湾物流产业朝低碳化与智慧化迈进。希??透过建立标竿示范，加速电动运具在物流产业的导入及普及，协助台湾达成2050净零排放及绿色运输的目标。