根据世界卫生组织所公布的数据显示，全球每年有将近124万人死于交通事故，同时也呼吁全球研发更具安全性的交通工具。随着汽车产业不断地提升汽车安全性相关技术，想要实现高亮度辅助、碰撞预防、车道偏离辅助、先进巡航定速、交通号志辨别等，就必需要在车辆上整合外围摄影传感器以及高效能的智能图像显示技术。为了能够让驾驶人能够有更安全与舒适的行车环境，使得ADAS顺势成为热门的汽车主动安全应用之一。

TI德州仪器嵌入式处理业务开发经理黄维祥。

虽然ADAS在高阶车款中较为常见，但随着行车安全越来越受重视，预计2014年，各大车厂将开始在大众车款中导入ADAS，此举可望让ADAS市场规模更进一步扩大。市场分析师也预测，ADAS的市场将会快速增长，在2019年以前将超过1亿6千3百万个不同类型的系统。

看准了ADAS商机，各大半导体业者正摩拳擦掌蓄势待发，TI此次推出TDA2x系统单芯片，除了搭载ARM Cortex-A15处理器和Cortex-M4双核心处理器，更采用了Vision AccelerationPac技术，为的就是希望能够协助车商打造出完美的先进驾驶辅助系统，前往自动驾驶之路迈进。

TI德州仪器嵌入式处理业务开发经理黄维祥表示，在汽车产业不断提高安全性的趋势下，影像摄影、雷达等技术陆续被导入至ADAS，并与多种不同传感器技术进行多元整合，所需处理的数字讯号与数据处理方式日益复杂，因此需要更强大的运算处理能力，以便因应实现各种复杂、实时、并行的运算目标。

而目前ADAS系统整合厂及车厂多半采用DSP来进行开发，为了分摊DSP与ARM核心功能，黄维祥表示，Vision AccelerationPac可以在相同的功耗下，却提供八倍以上的运算能力，再透过专属的嵌入式视野引擎（EVEs），能够进一步达到最佳效能与最低功耗，同时也缩短开发者开发时间、资源、成本，以满足先进驾驶辅助系统的动态需求。至于TDA2x系统单芯片何时最快应用于车用领域，黄维祥表示，预计最快在明年下半年出货投入车用市场。