由於特斯拉於今年7月开始投产用於训练自驾汽车人工智慧（AI）模型的超级电脑（Dojo），并且计划到明年将投入超过10亿美元，让市场看好特斯拉的超级电脑，除了推动自驾计程车（robotaxis）的普及，其相关软体服务也将同步受惠，并进一步推动特斯拉市值上升。

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PGIM保德信全球新供应链基金经理人王翔慧表示，市场认为Dojo最大优势在於训练自驾系统需要的巨量资料，可??开启全新的潜在市场，也可藉由Dojo取得不对称的竞争优势，因此特斯拉的投资评价上调其目标价。

王翔慧表示，特斯拉等各家电动车厂积极向智能驾车靠拢，透过人工智慧、大数据演算等将自动驾驶等级推进至高度自动，甚至於达到全自动化目标，各国政府的友善政策成为让电动车市蓬勃发展的重要关键。根据研调报告显示，在各国推动能源转型及奖励政策下，全球电动车销售渗透率将从2020年的4.0%，大幅成长到2025年的22.0%，预估2023年全球电动车销量将达1430万辆，相较於去年销售量成长达40%。

另外，在电动车成本持续下滑的带动下，电动车价格的竞争优势也顺势提升，根据统计，特斯拉8月在中国销售的电动车台数高达8.4万台，较7月大增超过三成，与去年同期相比也成长近一成之多。王翔慧认为，今年上半年电动车最坏的时间点已过，而长期取代燃油车的趋势持续发酵，加上目前电动车价值面仍不算昂贵，有利於资金持续回流，并且电动车所创造的相关投资商机，例如整车厂、充电桩、电池、关键零组件、自动驾驶晶片等持续成长，唯有分批布局，才能够全面掌握电动自驾车的软硬体商机。