大陸近期致力發展的智能交通，其重點領域有個比較容易記的諧音名詞，叫做「鐵公雞」，也就是「鐵路」、「公路」、「機場」，此三者中，鐵路的投入金額最為龐大，自2003年以來，中國官方已核准的投資規模約有人民幣4兆元，已完成投資則超過1兆5千億元。

中國大陸的鐵路依規模與長度可分為兩類，一是區域之間的互連，例如京滬鐵路或珠三角到長三角，這類長距離、橫跨大區域的建設，都以高速鐵路為主，另一種是區域之間與城市內，例如廣深線（廣州到深圳）、滬寧線（上海到寧波）或上海、北京、廣州等，這類建設就以一般鐵路或輕軌居多。

圖一

觀察市場現況，目前中國大陸一線城市的軌道建設雖均已有一定規模，不過都仍繼續擴建中，再加上二三線城市的陸續開工，預計2015年全中國將有22條鐵路開標，以每一條鐵路約1,000部工業電腦的需求量計算，2011年的中國就有2萬台以上的商機。
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