全球車市已經從傳統燃油車走向新一代電動車，隨著AI技術日新月異，自駕車也從L1發展到如今的L4，離完全自駕的夢幻境界L5僅一步之遙，只不過，這一步猶如太空人阿姆斯壯登陸月球的那一小步。

汽車逐步邁向高階自動駕駛領域，需要搭配先進的駕駛輔助系統 (ADAS)，而不同的自駕需求需要搭配不同的感測器，隨著攝影機、雷達、光達、超音波等感測器越來越「聰明」，負責統整資訊、做出決策、發出執行命令的中控中心也需要具備異質整合的能力，務求最短時間內做出精準判斷，中控中心之於人好比大腦，之於汽車好比感測器融合技術(Sensor Fusion)。

先將鏡頭轉向美國。2018年3月亞利桑那州發生Uber自駕車撞死違規穿越馬路婦人事件，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）指出：該名女子在沒有斑馬線之處穿越馬路；系統設計沒有將亂穿越馬路的行人納入考量。
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