隨著消費性產品架構的精密化，產品的品質越來越難以掌控，近年來各類產品出廠後故障頻傳，廠商最後不是大量召回產品維修，就是賠償了事，連素來以品質聞名的豐田汽車（Toyota），也曾因為新車踏墊化會卡住油門，以致於緊急召回在美國、歐洲、中國大陸市場銷售共700多萬輛車，屋漏偏逢連夜雨，豐田汽車沒多久又宣佈將在日本市場召回當時甫問世Prius油電混合車，原因在於煞車系統出現問題。

會舉豐田汽車這2個有點久的案例，主要是對照該公司聞名於世的豐田式生產管理，特別有其意義，這裡先簡單介紹何謂「豐田式生產管理」，顧名思義，此一管理方式是豐田汽車所創，由於汽車生產的製程既多且連續，再加上所需的零件數量龐大，以往的作法都是先備好大量的料件，以免生產時因零件短缺導致生產線中斷，但這種作法必然造成零件囤積成本居高不下，「豐田式生產管理」的作法，是將所有的生產流程標準化，如此一來生產資訊就可有效計算出來，零件也可完全精準備貨，倉庫裡的零件足以應付生產所需，但絕不會過多，製程標準化也可確保產品有一定的良率，但在「豐田式生產管理」的作法下，為何會出現車輛被大量召回的情事？其產品品質是否已出問題？
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