1910年，愛迪生曾說過，在未來15年內，電動車將會用掉比電燈更多的電力。而愛迪生也在那時一直致力於電動車電池的研究，希望能夠達到更高的發電效能。如今，愛迪生的預言早已被證實並不準確，且在經過一百年的發展後，電池仍然是電動車始終跨不過去的瓶頸。

根據ConsumerReport.org在2012年針對汽車品牌調查，有77%的受訪者對於電動車有里程限制(Limited Range)的焦慮，42%的人則關心在充電過程中的安全性問題，這些問題都和電動車的「心臟」 － 電池有關係。儘管經過長時間發展，電池技術已比原先的效能高上幾倍，但仍然沒辦法滿足電動車對更高能量密度的需求。

圖一 : 台灣大學材料所副教授趙基揚。

兩大電池技術遇瓶頸
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