轿车、卡车、公车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化，以提高内燃机的燃油效率，减少二氧化碳排放。电气化选择很多，但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成，而是选择 48V轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统 12V 电池之外，还新增了一款 48V 电池。

这可增加 4 倍的电量（P = V‧I），用于催化式排气净化器等重负荷。 48V 系统可为混合动力引擎供电，在节省燃油的同时，更快、更平稳地加速，以提高车辆性能。额外的电源不仅可为转向、?车以及悬吊系统提供支援，而且还可增加新的安全、娱乐及舒适的特性。

引入48 V轻度混合动力系统，一旦完成设计，会有很大的优势。克服对长期存在的 12 V供电网路 （PDN） 进行改造的犹豫可能是最大的挑战。改变供电通常需要进行大量测试的新技术，而且可能还需要能够按汽车产业的高安全性及高品质标准供电的全新供应商。
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