账号:
密码:
最新动态
产业快讯
CTIMES / 文章 /
浅谈SPI转CAN的Bridge晶片与收发器
 

【作者: 鄒文棋】2020年01月14日 星期二

浏览人次:【12317】

控制器区域网路 (Controller Area Network,简称CAN或者CAN bus)是常用于汽车的通讯网路。在汇流排上的node没有主从之分,每一个node都可以主动送出或接收资料,在汇流排上新增或减少一个node也不用大改软硬体,有自我侦错能力。而且CAN讯号属于差动信号,有好的抗杂讯能力,所以适用于有很多杂讯干扰较严重的环境。由于以上的优点,除了用于常见的汽车、卡车、火车、堆高机;连脚踏车、智慧家庭、工业电脑或Gateway等等也会加入这个传输介面。


这些应用中所使用的平台各式各样,但大多没有提供CAN的介面。开发者要加入一个CAN的介面,常常面临是否要更换平台的窘境。为了解决这个问题,SPI转CAN的Bridge晶片是一个不错的选择──SPI在这些平台上是一个标准的介面,所以使用一个SPI通道就可以不更动平台,就新增一个CAN的介面。


要架构一个通道的CAN node,需要一个CAN控制器及一个CAN 收发器。一条CAN汇流排上最少有两个node互传,最多可以有2^29个node。 Microchip在SPI转CAN的Bridge晶片与收发器产品提供多种的选择如下:
...
...

另一名雇主 限られたニュース 文章閱讀限制 出版品優惠
一般訪客 10/ごとに 30 日間 5//ごとに 30 日間 付费下载
VIP会员 无限制 20/ごとに 30 日間 付费下载
相关文章
ChipLink工具指南:PCIe® 交换机除错的好帮手
氢能竞争加速,效率与安全如何兼得?
智慧制造移转错误配置 OT与IT整合资安防线
创新光科技提升汽车外饰灯照明度
以模拟工具提高氢生产燃料电池使用率
comments powered by Disqus
相关讨论
  相关新闻
» 丽台携手双和医院於2024医疗科技展揭3大展出亮点
» 【东西讲座】免费叁加!跟着MIC所长洪春晖与CTIMES编辑一起解析2025
» MIPS首款高性能AI RISC-V汽车 CPU适用於ADAS和自驾汽车
» 筑波医电携手新光医院於台湾医疗科技展展示成果
» 茂纶携手数位资安共同打造科技新未来


刊登廣告 新聞信箱 读者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 远播信息股份有限公司版权所有 Powered by O3  v3.20.1.HK8BU6FUD7OSTACUKQ
地址:台北数位产业园区(digiBlock Taipei) 103台北市大同区承德路三段287-2号A栋204室
电话 (02)2585-5526 #0 转接至总机 /  E-Mail: [email protected]