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電動動力微控制器和變頻器設計要點
縮短油電混合車與純電動車上市時程

【作者: Robert Weiß,Carlos Castro】   2011年01月27日 星期四

瀏覽人次:【13742】

油電混合車(HEV) 與純電動車(EV) 是減低個人交通工具能源消耗與 CO2 排放的關鍵。為了減少對環境造成的衝擊,降低碳排放量,採用電動動力方向系統(EPS)已經成為達成此目標的重要步驟之一,現今許多車款亦因此配備了機電動力方向系統。但電動動力輔助方向系統究竟牽涉了哪些功能呢?


EPS 是一套機電動力方向系統,它在傳統的液壓轉向輔助上,使用了電子控制的電動馬達。EPS 系統除了佔用較少的引擎室空間、容易組裝,降低油耗等優點,方向系統亦不再需要使用含毒性的液壓油。小型車的電動馬達通常透過齒輪箱連接至方向機柱,而中型房車則是利用法蘭,以交叉或縱長的方式固定在齒輪齒條上,透過齒輪箱操作。駕駛在轉動方向盤時,電動馬達即將動力輔助施加在轉向上。


EPS 系統的動作原理
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