由於連接商用模擬軟體和執行整車模擬所涉及的複雜性，設置可擴展、容易使用的平台，用來建構、執行大量的整車模擬及處理模擬結果是必要的。本文說明如何使用物件導向原則來設計車輛模擬介面（VSI），以及如何使用VSI讓模擬在公司內部大眾化，並且運用平行處理來擴展模擬工作量。

車輛產業的工程師逐漸加深對模擬的仰賴來評估車輛操控性、加速度、續航力及其他關鍵指標。相較於實體測試，透過模擬進行車輛性能評估不但速度更快，費用也顯著降低。此外，整車模擬可以讓設計工作提早在取得原型硬體之前的開發流程初期開始進行。然而隨著體認到車輛模擬在成本和效率上為企業組織內帶來的好處，對於模擬的需求增加，卻也導致相應的一連串挑戰。

由於連接商用模擬軟體和執行整車模擬所涉及的複雜性，設置一組由具備必要專業能力的模擬工程師組成的專門團隊非常合理。但該團隊卻很快地被來自各利害關係人的要求所淹沒—包含屬性工程師、性能工程師、動態工程師、續航力和效率工程師，以及高階管理團隊。僅僅是執行這些團隊所要求的大量模擬也有可能成為瓶頸，特別是在這些模擬是在商用軟體以序列執行的時候。最後，缺乏標準化的車輛資料，再加上對模擬結果的特殊後處理，讓工程師們只能拼命尋求黃金來源資料及經過證實的方法來報告成果，又加重了困難程度。
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