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無人搬運車建立多機協作雛型
輸送機械迎接自主移動變局

【作者: 陳念舜】   2022年11月24日 星期四

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迎接近年來智慧工廠對於彈性變化越來越大,傳輸機械已無法如過去從新廠規劃之初,即完成就定位配置。反觀AGV則受惠於機械視覺、光達地圖導引等技術不斷推陳出新,逐漸將無軌自主移動的潮流自物流業引進工廠,組成AMR,甚至還可望打造多機協作的「超自動化」雛型,並開發足型機器人跨越最後一哩路。


基於當前全球供應鏈重組或更破碎化浪潮,導致從世界各地回流的製造業將同時面臨缺工、缺地等困境,勢將難以複製如過去大規模量產,以降低成本的生產模式。工廠物流除了向來是生產製造過程中的關鍵環節,新一代智慧工廠的傳輸機械,也必須更為迎合彈性配置需求。


甚至要求自主移動機器人必須與環境同時設計動線,須先透過數位分身技術(Digital twins)模擬運作,從而達到最大效率。具備整合感測與運算等軟硬體技術的無人自主導引搬運車(Automated Guided Vehicle;AGV),則成為製造、物流業者打造智慧場域的關鍵系統。因此讓AGV市場快速成長,更可望在未來追求淨零碳排的「範疇三」領域扮演重要角色。
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